南京8萬多公里管線建起數(shù)據(jù)庫

管線是城市的生命線。市人大常委會今年將制定出臺《南京市管線管理?xiàng)l例》，推動城市管線管理工作步入法治軌道。 3月27日下午3點(diǎn)，南京人大網(wǎng)站舉行第四十期“金陵民聲—熱點(diǎn)網(wǎng)談”活動，邀請部分市人大代表、相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志和專家學(xué)者來到欄目現(xiàn)場，與廣大網(wǎng)友圍繞“城市管線管理工作”這個話題進(jìn)行在線互動交流。市人大常委會副主任張俊參加活動。

市人大代表、市人大常委會環(huán)資城建委委員、南京市市政設(shè)計研究院黨委書記、院長夏文林介紹說，管線從文字意義上理解，就是指聯(lián)結(jié)泵、閥或控制系統(tǒng)等的管道或線路，主要實(shí)現(xiàn)傳輸功能。通常指，供水、排水、燃?xì)狻崃Α㈦娏Α⑼ㄐ拧V播電視、工業(yè)等管線及其附屬設(shè)施。管線按功能用途分，我市現(xiàn)有9大類，包括電力、通信、給水、排水、燃?xì)狻崃Α⒐I(yè)管道、綜合管廊和不明管線，這九大類管線又細(xì)分為30多個小類。

網(wǎng)友“心湖亦瀾”說，道路反復(fù)開挖造成了“拉鏈馬路”；網(wǎng)友“南青俠客”也指出目前許多城市道路建成后仍不斷開挖……

對此，市人大常委會環(huán)資城建委委員、南京市城管局副局長靳楠說，地下管線建設(shè)主要存在三個方面的問題。一是重復(fù)掘路不斷。群眾反映的“馬路拉鏈”問題嚴(yán)重，同一路段短時間內(nèi)被反復(fù)開挖多次的報道屢見不鮮，加劇了城市交通擁堵，影響了城市空氣質(zhì)量和市容市貌。二是安全問題突出。施工破壞導(dǎo)致管線安全事故是發(fā)生頻率最高的類型。三是設(shè)施能力不足。舊城區(qū)地下管網(wǎng)設(shè)施，特別是地下排水、燃?xì)庠O(shè)施的服務(wù)能力嚴(yán)重不足，地下管線存在管材質(zhì)量差、運(yùn)行環(huán)境惡劣、長期超載運(yùn)行、年久失修所導(dǎo)致的管線設(shè)備老化、腐蝕嚴(yán)重等問題。之所以出現(xiàn)這些問題，主要有幾個方面的原因，比如多頭管理，權(quán)責(zé)不清，缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；基本情況不清，信息未完全實(shí)現(xiàn)動態(tài)更新和共建共享；投入不足，供應(yīng)質(zhì)量不高；法律法規(guī)不完善，缺乏有效監(jiān)管等。

市規(guī)劃局副局長劉穎介紹說，按照南京市地下管線建設(shè)數(shù)字化的實(shí)施方案，南京市數(shù)字化管線中心建立了南京市管線的地理空間信息庫，部分管線管理產(chǎn)權(quán)單位，像水務(wù)集團(tuán)、港華公司、供電公司，也建立了各自的專業(yè)管線信息庫。截止到2017年底，全市范圍內(nèi)有九大類8萬多公里的管線全部井然有序地儲存在管線數(shù)據(jù)庫中，對南京的規(guī)劃、建設(shè)和管理提供信息保障。

本次網(wǎng)談活動進(jìn)行了75分鐘，1.5萬余名網(wǎng)友和80多萬名粉絲關(guān)注了網(wǎng)談活動。網(wǎng)友們發(fā)表的意見建議，市人大常委會相關(guān)工作機(jī)構(gòu)將進(jìn)行匯總梳理，交有關(guān)部門研究采納。

【來源：南報網(wǎng)】

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